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Sì, i distanziali delle ruote possono influire sul carico applicato al cuscinetto della ruota perché spostano la ruota e il pneumatico più lontano dal centro del cuscinetto. Un distanziale più spesso crea un braccio di leva più lungo per la stessa forza del pneumatico. Questo è un vero cambiamento meccanico. Non è una prova che ogni distanziale causerà un guasto prematuro e non sono informazioni sufficienti per calcolare quanto durerà un particolare cuscinetto.

La vibrazione dopo il montaggio dei distanziali è un segnale di guasto e non un normale effetto di rodaggio. Se il veicolo era liscio prima del lavoro, iniziare con ciò che è cambiato: la faccia dal mozzo al distanziale, la faccia dal distanziale alla ruota, la geometria di centraggio, gli elementi di fissaggio e gli spazi liberi. Se superano l'ispezione, spostati verso la ruota, il pneumatico e il veicolo.

Per acquistare distanziali ruota in grandi quantità, inviare una scheda tecnica per articolo. Include PCD, diametro del mozzo del veicolo, foro centrale della ruota, spessore, sistema di fissaggio, dettagli della filettatura e della sede, finitura, marchio, imballaggio e quantità prevista. Richiedi l'approvazione di un disegno e di un campione prima del lotto di produzione, quindi inserisci nell'ordine di acquisto le dimensioni accettate, i registri di ispezione e lo standard di imballaggio.

Scegli un distanziale slip-on quando l'applicazione approvata utilizza l'interfaccia del mozzo originale con bulloni o prigionieri più lunghi. Scegli un distanziale imbullonato quando la parte si fissa prima al mozzo e fornisce nuovi prigionieri o fori filettati per la ruota. Lo spessore, l'adattamento del mozzo, l'hardware e la distanza del cuscinetto posteriore della ruota devono tutti supportare questa scelta.

Misurare la distanza esterna con un righello, quindi verificare l'interno e le interfacce di montaggio. Registrare la ruota e il pneumatico, il PCD, il mozzo del veicolo, il foro centrale della ruota, l'offset, l'hardware e la profondità disponibile della tasca della ruota. Selezionare uno spessore inferiore allo spazio esterno statico e confermare il montaggio completo sul veicolo.

Il distanziale ruota corretto corrisponde a cinque elementi: schema dei bulloni (PCD), diametro del mozzo del veicolo, foro centrale della ruota, spessore necessario dopo aver misurato il gioco e geometria dell'hardware. Controllali in quest'ordine. Un distanziale che corrisponda solo a "5 alette" o solo al modello del veicolo non è sufficiente per confermare il montaggio.