Schema dei bulloni del distanziale ruota: leggere il PCD prima di verificare l'adattamento
L’etichetta 5×114.3 contiene due fatti, non uno. Identifica cinque posizioni di montaggio su un cerchio da 114,3 mm. Non dice nulla sul foro, sulla filettatura, sullo spessore o sul lato dell'adattatore a cui appartiene il modello.
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1 CERCHIO
Come leggere lo schema dei bulloni di un distanziale ruota
PCD significa diametro del cerchio primitivo. È il diametro del cerchio che passa attraverso i centri dei fori o dei perni di montaggio. Il produttore di ruote OZ Racing definisce in questo modo la dimensione e la abbina al numero di fori.[1]
Il numero di posizioni di fissaggio equidistanti. A seconda dell'interfaccia possono trattarsi di fori passanti, fori filettati o prigionieri.
Il separatore significa “posizioni su un cerchio”. Ciò non significa che i due numeri possano essere controllati indipendentemente.
Il diametro del cerchio teorico che passa per il centro di ogni posizione, non la distanza tra i bordi dei fori casuali.
Ciò rende 5×114,3 un’etichetta geometrica precisa. Non è un altro nome per “cinque alette”. Un distanziale ruota 5×100, 5×112, 5×114,3 e 5×115 può sembrare simile in una piccola foto del prodotto, ma i centri dei fori occupano cerchi diversi.
I numeri vicini sono ancora modelli diversi.Non forzare un distanziatore 5×114,3 su un mozzo 5×115, non allungare un foro o dare per scontato che gli elementi di fissaggio centreranno la mancata corrispondenza. Una parte che non si allinea liberamente necessita delle specifiche corrette, non di una maggiore forza di serraggio.
Inoltre, PCD non ha alcun significato di veicolo integrato. Lo stesso modello può apparire su marche, anni di modello e assi diversi mentre il foro del mozzo, la filettatura, il pacchetto freni e la geometria della ruota differiscono. Utilizza PCD come campo unico nel testo completosequenza di montaggio del distanziale ruota, non come approvazione della domanda di veicolo.
Il cerchio dei bulloni è invisibile, ma la sua linea centrale è esatta
Il riferimento utile è il centro di ciascuna posizione di fissaggio. Il diametro del foro, le svasature e gli smussi possono rendere fuorvianti le misurazioni da bordo a bordo. Il diagramma seguente separa i centri dei fori dalle caratteristiche circostanti.
Come misurare il PCD senza indovinare dai bordi
Modelli a quattro, sei e otto anse
Scegli due posizioni direttamente opposte l'una all'altra e misura dal centro dell'una al centro dell'altra. Quella distanza è il PCD. Se i perni o i fori rendono difficile il raggiungimento dei centri, utilizzare un calibro PCD, una sagoma o un disegno controllato adeguati invece di effettuare la stima lungo i bordi angolati.
Modelli a cinque alette
Un modello a cinque alette non ha coppie opposte. Un metodo di geometria ripetibile misura la distanza in linea retta tra due centri di fori adiacenti. Quella distanza è una corda della circonferenza primitiva. Se l'accordo viene chiamatoc, la PCD può essere calcolata come segue:
PCD = c ÷ sin(36°)
≈c×1.701
L'angolo di 36° è la metà della spaziatura di 72° tra posizioni adiacenti in un cerchio a cinque fori. Questa formula è la geometria esatta. La risposta è valida solo quanto la misurazione da centro a centro.
Ad esempio, una corda con centro adiacente di circa 67,2 mm equivale a circa 114,3 mm. Questa è un'illustrazione matematica, non un motivo per arrotondare una parte incerta in uno schema noto. Un piccolo errore di posizione centrale viene moltiplicato per la formula.
Un controllo generale per qualsiasi motivo uniformemente distanziato
PCD = c ÷ sin(180° ÷ n)
Qui,cè la corda adiacente da centro a centro enè il numero di posizioni equidistanti. Usalo come controllo incrociato. L'approvazione della produzione dovrebbe comunque basarsi sul disegno della parte, su un'applicazione verificata o su un'attrezzatura di ispezione adeguata.
Non mescolare le convenzioni di misurazione.Le letture "dall'esterno all'esterno", "dall'interno all'esterno" e da centro a centro producono numeri diversi a meno che il diametro e la direzione del foro non siano gestiti correttamente. Registra esattamente quali caratteristiche sono state misurate.
ILguida alla misurazione del distanziale ruotacopre le misurazioni del mozzo, della ruota, del gioco e dell'hardware che devono accompagnare il PCD.
Uno spaziatore ha una relazione di modello; un adattatore ne ha due
Un distanziale ruota sposta principalmente la ruota verso l'esterno e normalmente mantiene la stessa disposizione dei bulloni. Un adattatore PCD può anche convertire il modello. Questa differenza cambia il modo in cui la parte dovrebbe essere denominata, disegnata e controllata.
- Conteggio PCD dell'hub e dispositivi di fissaggio
- Pilota del mozzo e foro interno del distanziale
- Interfaccia perno o bullone del veicolo
- Rilievo interno e superficie di montaggio
- Conteggio PCD della ruota e dispositivi di fissaggio
- Foro della ruota e labbro di posizionamento del distanziale
- Perno distanziatore o interfaccia con foro filettato
- Supporto ruota e spazio tasca
Scrivi una conversione comemodello del veicolo → modello delle ruote. La freccia impedisce al fornitore, all'ispettore o all'installatore di invertire le interfacce. Se entrambi i lati sono 5×114,3, dillo. Se la parte converte 5×100 in 5×112, etichetta quale lato è quale invece di scrivere entrambi i modelli in una nota senza etichetta.
La denominazione del prodotto non è perfettamente coerente. Alcuni prodotti imbullonati con lo stesso PCD sono chiamati "adattatori per distanziali ruota" perché la parte si fissa al mozzo e fornisce un altro set di prigionieri. Il titolo non è sufficiente per decidere se la PCD cambierà. Leggi il disegno fronte-retro.
Un'etichetta non dovrebbe riportare l'intera specifica
J&W attualmente elenca aPCD 6×139.7, adattatore distanziale ruota CB95.1. L'elenco separa anche le opzioni di filo e lo spessore. Questa struttura è importante: PCD, foro centrale, filettatura e spessore descrivono caratteristiche diverse.
L'elenco è un esempio di prodotto, non una tabella di applicazione universale. Veicolo, asse, ruota e hardware necessitano ancora di conferma.
La corrispondenza del PCD non significa la corrispondenza dei fori
Un'etichetta PCD fissa la posizione angolare e radiale dei centri di fissaggio. Non definisce la caratteristica attorno a ciascun centro. Due parti possono essere entrambe contrassegnate con 5×114.3 e richiedere comunque hardware diverso o non riuscire a assemblarsi.
| Caratteristica | Cosa ti dice PCD | Cosa deve essere specificato a parte |
|---|---|---|
| Conteggio e posizione dei fori | Numero di posizioni e relativo diametro primitivo | Niente di più per il cerchio base, ma l'orientamento e l'eventuale disposizione del doppio schema devono essere chiari |
| Foro di passaggio | Solo la sua posizione centrale | Diametro del foro, lamatura, svasatura, smusso e gioco della testa del dispositivo di fissaggio |
| Foro filettato | Solo la sua posizione centrale | Diametro della filettatura, passo, profondità utile, ingresso e disposizione della sede |
| Bottone premuto | Solo la sua posizione centrale | Filettatura del perno, diametro della zigrinatura, lunghezza della zigrinatura, geometria della testa e sporgenza installata |
| Funzione di centraggio | Niente | Foro centrale lato veicolo, labbro lato ruota, altezza, smusso e gioco del raggio |
| Funzione distanziatore | Niente sulla posizione delle ruote | Spessore, offset della ruota, gioco interno ed esterno e proiezione dell'hardware originale |
La geometria del sedile merita un'attenzione speciale. Una sede conica, una sede sferica e una sede piatta non sono intercambiabili semplicemente perché la filettatura e il PCD corrispondono. Su un distanziale imbullonato, anche l'hardware che collega il distanziale al mozzo può differire dall'hardware che fissa la ruota al distanziale.
La stessa separazione si applica al foro centrale. Un distanziale 5×114,3 non rivela se il suo foro o il suo labbro si adattano al mozzo e alla ruota. Mantieni l'adiacenteguida del foro centrale del distanziatore della ruotacon la revisione del disegno in modo che il cerchio dei bulloni e il percorso di centratura vengano controllati insieme.
Una sequenza di verifica del modello di bullone che espone presupposti errati
- Confermare l'esatta interfaccia del veicolo.Registra marca, modello, anno, mercato, assetto e asse. Prendere nota delle modifiche al mozzo, al freno o ai perni. Un valore del database è un indizio, non una prova del veicolo fisico.
- Conferma l'esatta interfaccia della ruota.Registrare il produttore della ruota e il numero di parte. Non dare per scontato che una ruota aftermarket condivida tutte le dimensioni del mozzo con la ruota originale.
- Contare le posizioni degli elementi di fissaggio.Separare i fori funzionali dai fori di lavorazione, di accesso o di riduzione del peso. Una faccia del distanziatore può contenere più aperture rispetto al numero PCD.
- Misurare o verificare il cerchio.Utilizzare centri opposti per modelli uniformi o un metodo controllato a cinque alette. Confronta il risultato con il modello approvato, non con il numero familiare più vicino.
- Etichetta entrambi i lati.Registra il PCD lato veicolo e il PCD lato ruota anche quando sono identici. Aggiungi foro centrale, labbro e hardware per ciascuna interfaccia.
- Ispezionare la parte consegnata.Controllare il codice prodotto e la revisione del disegno. Confermare che fori, prigionieri, filettature e caratteristiche centrali corrispondano alle specifiche approvate.
- Si adatta a secco senza forzare.Il distanziale deve essere allineato sul mozzo e la ruota deve essere allineata sul distanziale. Entrambe le superfici di montaggio necessitano di un contatto completo prima che inizi la procedura di serraggio corretta.
Le istruzioni del Sistema 6 di Eibach richiedono un controllo del centro del mozzo e della disposizione dei bulloni, seguito dallo stesso controllo tra la ruota e il distanziale. Le istruzioni dicono di fermarsi quando l'adattamento non è soddisfacente.[2]
Un montaggio a secco libero non approva di per sé l'installazione. Deve essere seguito dalle corrette istruzioni del prodotto, dai controlli dell'hardware, della coppia, della rotazione e del gioco. Non utilizzare mai un utensile elettrico o un carico di dispositivi di fissaggio per nascondere un errore di modello.
Invia un record di modello fronte-retro, non un "distanziatore a cinque alette"
Per una richiesta di distanziali ruota standard, registrare lo stesso PCD su entrambi i lati solo dopo aver confermato che il mozzo e la ruota corrispondono. Per un adattatore di conversione, indicare chiaramente la direzione.
| Campo delle specifiche | Lato veicolo | Lato ruota |
|---|---|---|
| PCD | Numero di elementi di fissaggio × diametro primitivo del mozzo | Numero di elementi di fissaggio × diametro primitivo della ruota |
| Centraggio | Diametro pilota del mozzo, altezza utile e profilo base | Foro centrale della ruota, smusso di ingresso e profondità disponibile |
| Hardware | Filettatura del perno o del bullone, sede e sporgenza esistente | Perno o foro filettato, sede e impegno utilizzabili richiesti |
| Volti e sdoganamento | Rilievo del mozzo, vite del disco, clip e componenti vicini | Area piatta dello schienale, tasche, gioco dei freni e offset delle ruote |
| Tracciabilità | Veicolo, anno, allestimento, mercato e asse | Marca della ruota, codice prodotto, dimensioni e foto del fondello |
Aggiungi lo spessore target e le misure di gioco dietro di esso. Se un campo è sconosciuto, contrassegnalo come sconosciuto. Ciò è più utile che riempire un disegno con dimensioni copiate da un veicolo o una ruota simile.
Miglior etichetta di disegno:"Lato veicolo A → Lato ruota B", seguito da PCD, diametro centrale, tipo di foro o perno, filettatura, sede, spessore e dimensioni di scarico critiche. Ciò riduce gli errori di storno durante il preventivo, l'approvazione del campione e l'ispezione in entrata.
Sfoglia J&Wgamma di distanziali ruotaper applicazioni con lo stesso modello o ilGamma di adattatori per distanziali ruotaquando è necessario confrontare due interfacce.
Domande sulla disposizione dei bulloni dei distanziali delle ruote
Cosa significa 5×114.3 su un distanziale ruota?
Ciò significa che il distanziale della ruota ha cinque posizioni di fissaggio equidistanti su un diametro primitivo di 114,3 mm. Non indica il foro centrale, la filettatura, il tipo di foro, lo spessore o l'omologazione del veicolo.
Un distanziale ruota a cinque alette è universale?
No. I modelli a cinque alette includono diversi valori PCD e un PCD corretto non conferma ancora il foro centrale, la bulloneria, lo spessore o il gioco lato ruota. Abbina l'applicazione completa ed entrambe le interfacce di montaggio.
Come si misura lo schema dei bulloni di un distanziale ruota a cinque alette?
Un modello a cinque alette non ha foro direttamente opposto. Un calibro, un modello o un disegno PCD controllato è il metodo più sicuro. Se i centri dei fori adiacenti possono essere misurati con precisione, dividere la corda da centro a centro per sin 36 gradi, che equivale approssimativamente a moltiplicare per 1,701.
Un distanziale ruota 5×114.3 può adattarsi a un mozzo 5×115?
Non trattarli come intercambiabili. I diametri del cerchio primitivo differiscono. La parte deve essere allineata al mozzo e allo schema della ruota specificati senza forzare, modificare o stringere gli elementi di fissaggio per metterla in posizione.
Qual è la differenza tra un distanziale ruota e un adattatore PCD?
Un distanziale ruota sposta principalmente la ruota verso l'esterno e normalmente mantiene la stessa disposizione dei bulloni. Un adattatore PCD modifica anche la disposizione dei bulloni, quindi il lato del veicolo e il lato della ruota devono essere specificati separatamente. Il nome del prodotto varia, quindi conferma il disegno.
